«Людей, которые интересуются, — очень много. Это и наши регионы. «Приходили» коллеги из [Объединенных] Арабских Эмиратов, из Саудовской Аравии. Проект очень интересный. Пока мы понимаем, что сможем производить только то количество, которое нужно нам для внутренних нужд в Москве и плюс в ближайших областях», — рассказал Максим Ликсутов.
По его словам, интерес к речному электротранспорту большой.
«Я считаю, что у него очень большое будущее и огромный серьезный экспортный потенциал. Изначально три типа судов будут производиться: «Синичка» и прогулочное судно несколько побольше, до 40 м с инфраструктурой для экскурсий. Третий тип судов, до 90 м, это круизные суда по Московскому кольцу, но они, скорее всего, могут быть и гибридными, в том числе, но с акцентом на электрическую тягу», — отметил глава столичного транспортного комплекса.
Новая судостроительная верфь возводится в столичном районе Нагатинский Затон напротив Южного речного вокзала. Там будут строить и обслуживать электросуда для регулярного и прогулочного флота, в дальнейшем — круизные. Запуск производства намечен на начало 2025 года. Общая площадь производственной площадки превысит 23 тыс. кв. м. Там будет организовано современное экологичное производство полного цикла и создано конструкторское бюро. Более 70% оборудования на новом предприятии будет российского производства. На верфи создадут более 500 рабочих мест. Производственная мощность предприятия составит более 20 судов в год. Верфь обеспечит техническое обслуживание и ремонт свыше 100 электросудов ежегодно, передает ТАСС.