X
    Категория: Новости

Итоги «Корабел.ру»: самые популярные материалы 2024 года

В наше время народ читает только заголовки. Поэтому обидно, что некоторые наши новости более просматриваемые, чем материалы, которые мы пишем месяцами. При этом часто 300 просмотров для тематического материала — это вся его целевая аудитория. Общаясь с людьми мы видим, что даже небольшое количество просмотров материалов имеют отклик от аудитории, на которую они рассчитаны.

Редакция Корабел.ру ежегодно подводит итоги, опубликовывая рейтинг материалов, которые вызвали наибольший интерес у читателей. Если вы что-то пропустили, переходите по гиперссылке, чтобы ознакомиться с нашими публикациями.

Лидером рейтинга по популярности стала статья (свыше 1,6 тыс. дочитываний) «150 сухогрузов до 2027 года: что и где строится?», опубликованного 28 января. Здесь сообщается, когда и в каком количестве будут построены сухогрузы и танкеры в ближайшие годы.

Судно проекта RSD59 «Петротранс-5902» / Фото: Корабел.ру

Второе место заняла статья «Три поколения на атомных ледоколах: династия Кондратьевых», набравшая более 1,5 тыс. просмотров (опубликована 5 ноября). Благодаря материалу читатель познакомился с семьей, члены которых являются потомственными судовыми механиками.

Династия Кондратьевых / Фото: предоставлено Дмитрием Кондратьевым

Тройку лидеров замкнул материал «Газовозы для «Арктик СПГ-2: успеем ли вовремя», набравшего 1562 просмотра. 

Танкер-газовоз «Юрий Кучиев» / Фото: «Arctech Helsinki Shipyard»

Следом расположилось интервью «Складывается впечатление, что мы разговариваем сами с собой». Оно набрало чуть более 1,3 тыч. прочтений. Здесь предоставляется экспертное мнение об особенностях отечественного судоремонта.

Георгий Муру и морской блогер Виктория Корабеловна / Фото: Корабел.ру

Пятое место также заняло интервью «Профессия — главный сварщик, часть №1 — Севмаш» (также чуть более 1,3 тыс. просмотров). Данный материал является продолжением цикла статей, посвященных сварщикам и сварочному делу. 

Терпение, сосредоточенность, включенность… / Фото: Амурский судостроительный завод

Шестое место — у материала «Почем балкер для экспортера и где его взять» (более 1,1 тыс. просмотров). Автор повествует об ожидаемом росте экспортной грузовой базы насыпных и навалочных грузов, а также стремлении России к достижению суверенитета по морским грузоперевозкам.

Балкер-гигант на входе в Мурманский морской торговый порт / Фото: АО «ММТП»

Седьмое место заняло интервью «Стремимся стать речным «Яндекс. Такси» и возить грузы от одного палета» (также чуть более 1,1 тыс. просмотров). Оно было опубликовано 12 апреля.

Шексна шиппинг / Фото: Корабел.ру

Материал «Судостроительные заводы на страже Ленинграда: хроники ВОВ и Зерновозы и водород» занял восьмое место, набрав 1080 дочитываний.

Технический проект зерновоза от ЦКБ «Балтсудопроект» / Фото: Корабел.ру

Девятое место замкнул материал «Судостроение России: что будем строить в первую очередь», набравший также чуть более 1 тыс. просмотров. Автор напоминает, как судостроительные и судоремонтные заводы Ленинграда существовали и работали во время Великой Отечественной войны.

Сухогруз проекта RSD 59 у причальной стенки Невского ССЗ / Фото: Корабел.ру

Топ-10 замкнул материал «Тенденции в проектировании портов и терминалов: «Морстройтехнология» рассказывает об актуальной обстановке на рынке. Автор повествует о том, как повлияли на портовую отрасль России основные мировые события последних лет. Материал набрал также чуть более 1 тыс. просмотров.

Причал №38 в порту Новороссийск Группы компаний «Дело» / Фото: «Морстройтехнология»

BURO FISH Russia:
Related Post