Реконструкция гидроузла №3 ФГБУ «Канал имени Москвы» выполнена на 50%. На данный момент на объекте выполняется монтаж механического оборудования водопроводных галерей, нижних двустворчатых ворот и эксплуатационного затвора шлюза №3. В состав проекта реконструкции гидроузла входят однокамерный судоходный шлюз, насосная станция № 183 и водосброс № 51. Наряду с этим планируется обновить контрольно-измерительную аппаратуру, укрепить откосы […]
Участок под мариферму в Баренцевом море разыграют на интернет-торгах
Морской рыбоводный участок в Мурманской области у северного побережья Кольского полуострова выставлен на электронный аукцион. Стартовая цена лота — 780 тыс. рублей, заявки принимаются до 22 марта. Торги организует Федеральное агентство по рыболовству, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно аукционной документации, участок МОБрМ-18 площадью 101 га расположен в Баренцевом море вблизи губы Опасова. Торги предполагается провести на […]
Как менялась работа, в связи с уходом иностранных поставщиков
Подробнее о проекте NE011 Корабел.ру рассказал главный конструктор «Нордик Инжиниринг» Алексей Тимофеев. В связи со сложной геополитической обстановкой, прорабатывались и альтернативные варианты поставок судового комплектующего оборудования из «дружественных стран», что также повлияло на общий срок выполнения строительных и проектных работ. Вместе с тем на данном судне применяется незначительное количество оборудования иностранного производства, что в конечном […]
Сколько судов может принять Кронштадтский морской завод на доковый ремонт
На этот вопрос Корабел.ру ответил генеральный директор Кронштадтского морского завода Анатолий Белоев. Для доковых ремонтов есть определенные ограничения: сейчас можем делать 35-40 докований в год. Эту цифру реально увеличить при строительстве эллингов над доками. Сроки ремонта могут стать меньше за счет того, что работать будем под крышей. Особенно это важно в непогоду осенью, зимой. Подробнее […]
Дайджест: обзор нового судна, оценка рынка судостроения, интервью
Обзор нового буксира-спасателя,интервью с генеральным диреткором компании-производителя программного обеспечения и ПАК для автоматического управления движением судов, а также продолжение цикла аналитических материалов с оценкой судостроительного рынка. Только смелым покоряются моря: как устроен новый буксир-спасатель проекта NE011 В этом году редакция Корабел.ру побывала на новом буксире-спасателе проекта NE011, который носит имя «Николай Семенченко». В этом материале […]
Р-флот: перспективы отрасли в ближайшем будущем
Судостроительная отрасль непрерывно развивается. Импортозамещение вовсю набирает обороты. Чего не хватает современному машиностроению? На этот вопрос редакции Корабел.ру ответил Владимир Гусев, генеральный директор компании «Р-Флот. Машиностроение». – Каковы перспективы отрасли Вы видите в ближайшем будущем? – Ситуация в экономике сама толкает нас на путь неизбежного развития, по созданию новых видов продукции с характеристиками выше известных, […]