В обеспечении навигации задействованы 13 ледоколов. Старшим ледоколом в восточной части Финского залива назначен «Владивосток». Он же работает на направлении остров Родшер — подходы к портам Выборг и Высоцк.
Универсальный атомный ледокол «Сибирь» обеспечивает проводки на участке морской порт Приморск — остров Родшер. Ледокол «Мурманск» работает на линии морской порт Усть-Луга — остров Родшер.
В акватории и на подходах к морскому порту «Большой порт Санкт-Петербург» задействованы ледоколы «Мудьюг», «Семен Дежнев» (назначен старшим на канале), «Капитан Зарубин» и «Капитан Косолапов».
Ледоколы «Капитан Сорокин» и «Капитан Николаев» находятся в планово-предупредительном ремонте с 5 и 6 марта соответственно. До этого они работали на направлении остров Родшер — подходы к «Большому порту Санкт-Петербург».
Ледокол «Капитан М. Измайлов» обслуживает Большой Транзундский рейд, а также акваторию и подходы к портам Выборг и Высоцк. Ледокол «Виктор Черномырдин» работает на обширном участке остров Родшер — порт Усть-Луга — подходы к порту Приморск.
Ледокол «Капитан Плахин» задействован на трассе от приемного буя Санкт-Петербурга до приемного буя порта Усть-Луга. Ледокол «Иван Крузенштерн» работает исключительно в акватории и на подходах к порту Усть-Луга.
Штаб ледокольных операций призывает судовладельцев заблаговременно подавать информацию о времени подхода судов к точке формирования каравана для планирования проводок.
По данным на утро 7 марта 2026 года, толщина льда в восточной части залива до долготы острова Родшер составляет 15 см. В акваториях всех крупных портов — «Большой порт Санкт-Петербург», Пассажирский порт Санкт-Петербург, Выборг, Высоцк, Усть-Луга, Приморск — ледовый покров достиг 30 см.
В ФГБУ «Администрация морских портов Балтийского моря» предупреждают: в восточной части Финского залива продолжается активная фаза ледоразрушения, сохраняется вероятность подвижек ледяных полей, представляющих опасность для судоходства. Мореплавателям необходимо соблюдать осторожность, а судовладельцам — принять все меры для обеспечения готовности судов и судоводителей к плаванию во льдах.